Thế nào là hàng lẻ?
Trong ngành logistics, hàng lẻ thường được gọi theo hai cách: hàng LCL (Less Container Load) hay là hàng consol, và người gom hàng gọi là consolidator hoặc là các công ty freight forwarder (FWD) – công ty làm dịch vụ giao nhận hàng hóa.
Hàng lẻ là hàng hóa mà khách hàng gửi với số lượng ít (thường là 1 kiện hàng nhỏ), không đủ số lượng hoặc kích thước để đóng vào 1 container để vận chuyển. Nên để tiết kiệm chi phí và đáp ứng nhu cầu gửi hàng lẻ ngày càng cao của các chủ hàng thì người gom hàng và các công ty FWD đã gom nhiều loại hàng hóa từ nhiều chủ hàng lại đến khi đủ đóng chung vào 1 container để vận chuyển và phải có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container để phân phối đến nhiều người nhận hàng.
Quy trình khai thác hàng lẻ (tham khảo)
1.Người gửi hàng giao hàng tại kho CFS cho người gom hàng.
2. Người gom hàng cấp cho người gửi vận đơn của người gom hàng.
3. Người gom hàng chất hàng vào container rồi giao container đã niêm phong kẹp chì cho người chuyên chở tại CY
4. Người chuyên chở cấp cho người gom hàng B/L nhận hàng để xếp.
5. Người chuyên chở xếp container xuống tàu.
6. Người chuyên chở giao người gom hàng B/L đường biển (MB/L).
7. Người gửi hàng chuyển HB/L cho người nhận hàng.
8. Người gom hàng ở cảng xếp chuyển MB/L cho đại lý của họ ở cảng dỡ.
9. Dỡ hàng từ tàu lên bờ.
10. Người gom hàng trình MB/L cho đại diện của người chuyên chở.
11. Người chuyên chở cấp D/O giao nguyên container.
12. Người gom hàng trình D/O cho bộ phận quản lý container ở cảng dỡ.
13. Nhận nguyên container và đưa vào kho CFS.
14. Người nhận hàng trình HB/L cho người gom hàng.
15. Người gom hàng cấp lệnh giao hàng lẻ.
16. Trình lệnh giao hàng lẻ cho bộ phận quản lý kho hàng CFS.
17. Nhận hàng đưa về kho riêng.
2. Người gom hàng cấp cho người gửi vận đơn của người gom hàng.
3. Người gom hàng chất hàng vào container rồi giao container đã niêm phong kẹp chì cho người chuyên chở tại CY
4. Người chuyên chở cấp cho người gom hàng B/L nhận hàng để xếp.
5. Người chuyên chở xếp container xuống tàu.
6. Người chuyên chở giao người gom hàng B/L đường biển (MB/L).
7. Người gửi hàng chuyển HB/L cho người nhận hàng.
8. Người gom hàng ở cảng xếp chuyển MB/L cho đại lý của họ ở cảng dỡ.
9. Dỡ hàng từ tàu lên bờ.
10. Người gom hàng trình MB/L cho đại diện của người chuyên chở.
11. Người chuyên chở cấp D/O giao nguyên container.
12. Người gom hàng trình D/O cho bộ phận quản lý container ở cảng dỡ.
13. Nhận nguyên container và đưa vào kho CFS.
14. Người nhận hàng trình HB/L cho người gom hàng.
15. Người gom hàng cấp lệnh giao hàng lẻ.
16. Trình lệnh giao hàng lẻ cho bộ phận quản lý kho hàng CFS.
17. Nhận hàng đưa về kho riêng.
CFS: Container Freight Station: Kho gom hàng.
CY: Container yard: Bãi container.
HB/L: House bill of lading: Vận đơn gom hàng.
MB/L: Master bill of lading: Vận đơn chủ.
B/L: Bill of lading: Vận chuyển đường biển.
D/O: Delivery Order: Lệnh giao hàng.
Khai thác hàng lẻ hiện là một ngành dịch vụ mũi nhọn trong chuỗi dịch vụ Logistics. Cùng với đó là mạng lưới Logistics ngày càng gia tăng làm thay đổi đáng kể mô hình vận chuyển hàng hóa, dẫn đến vòng đời sản phẩm ngắn hơn và số lượng đơn hàng nhỏ lẻ của khách hàng ngày càng nhiều.
Mỗi FWD sẽ chọn riêng cho mình một tuyến đường thế mạnh vận chuyển hàng lẻ để gom hàng và phân phối. ASL cũng vậy, công ty đã mở hẳn một văn phòng đại diện bên Mỹ là ASL U.S chuyên tuyến vận chuyển hàng lẻ từ Việt Nam phân phối đến các bang của nước Mỹ với nhiều phương thức vận tải cùng với các khoản thời gian ngắn hay dài để phù hợp nhu cầu của khách hàng.
Ngoài ra, ASL còn nhận vận chuyển hàng lẻ đi các nước trong khu vực Châu Á như: Trung Quốc, Singapore, Thái Lan, Hàn Quốc, Malaysia, Indonesia.
Ngoài ra, ASL còn nhận vận chuyển hàng lẻ đi các nước trong khu vực Châu Á như: Trung Quốc, Singapore, Thái Lan, Hàn Quốc, Malaysia, Indonesia.
HÃY ĐỂ ASL LÀ ĐỐI TÁC UY TÍN ĐẢM BẢO HÀNG HÓA CỦA BẠN ĐƯỢC VẬN CHUYỂN ĐẾN ĐÚNG NGƯỜI, ĐÚNG THỜI GIAN MỘT CÁCH AN TOÀN. ASL CAM KẾT ĐÁP ỨNG TRỌN VẸN DỊCH VỤ CHO LÔ HÀNG CỦA BẠN!
Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ:
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét